가성비 좋은 OTOFIX 양방향 제어 진단 도구

OTOFIX D1 OBD2 스캐너 진단 도구, ECU 코딩, 양방향 스캔 도구, 40 + 재설정, 클라우드 리포트, CANFD/DoIP,Renault 보안, 자동 인증 FCA SGW, 모든 시스템 진단 스캐너, autoVIN, 2 년 무료 업데이트

OTOFIX D1 3년 무료 업데이트

새로운 브랜드 정보-"OTOFIX"

"OTOFIX" 는 더 비용 효율적인 도구를 만들기 위해 맞춤형 기능을 갖춘 자동차 DIYER를 위해 설계되었습니다. "OTOFIX" 제품의 주요 특징은이 도구에 무료 기본 기능이 포함되어 있다는 것입니다. 가볍고 편리하지만 우아한 외관, 보다 친숙한 OS, 구독으로 필요한 기능을 잠금 해제하여 문자 그대로 지출 한 모든 페니를 가치있게 만듭니다.

OTOFIX D1 진단 스캐너, 140 자동차 제조용 3 배 빠른 스캐너

1. DoIP/ CAN FD 프로토콜: CANFD의 새로운 통신 프로토콜 (커버 MY2020 + GM 모델) 및 DOIP (B-MW E/F/G 섀시와 호환 가능, Jag-uar, la-nd Ro-ver 차량 제작) 은 차량 적용 범위를 확대했습니다.

2. 원스톱 클라우드 솔루션: 클라우드 기반 플랫폼에서 진단 도구, 수리 정보 및 보고서 관리를 결합하여 수리 비즈니스의 효율성을 개선합니다.

3. Renault Gateway 지원: Renault 모델을 안전하게 방문하고 (Renault 소프트웨어를 V2.0 버전으로 업그레이드해야 함) 게이트웨이 제한을 건너 뛸 수 있습니다.

4. ECU 코딩: 적용 범위와 정확도가 상당히 앞서 있습니다. 수리 또는 교체 후 특정 구성 요소의 적응 데이터를 다시 식별하십시오. (참고: ECU 재 프로그래밍을 지원하지 마십시오)

5. FCA SGW의 자동 인증: OTOFIX D1 양방향 스캔 도구에 자동 계정을 직접 기록하고 FCA 차량의 진단을 원활하게 처리 할 수 있습니다.

5. 140 + 브랜드 적용 범위: 포르쉐, 롤스로이스, 랜드로버, 심지어 일부 HEV와 같은 고급 차량을 포함하여 현대 차량 모델에 대한 적용 범위는 계속 증가하고 있습니다.

6. VAG 안내 기능: OTOFIX D1 진단 도구는 단계별 지침으로 복잡한 기능을 쉽게 수행 할 수 있습니다

7. 양방향 제어 (Active Test): 차량 컨트롤을 사용하지 않고 시스템 또는 구성 요소의 무결성과 다양한 자동차 시스템 또는 하위 시스템의 작동 조건을 확인하기 위해 다양한 활성 테스트를 수행합니다.

8. 확장된 40 + 특수 기능: 각 모듈에 대해 지원되는 차량 모델 수 (40 +) 및 범위 (10,000 +) 가 크게 증가했습니다. 관련 자동차 소프트웨어에서 최대 100 개 이상의 특수 기능을 사용할 수 있습니다.

9. 모든 시스템 진단: 차량의 모든 시스템에 대한 빠른 스캔 및 활성 테스트를 수행하고 단 몇 초 만에 모든 진단 문제 코드 (DTCs) 를 검색합니다.

10. 8-IN-1 개별 디스플레이 또는 병합 그래프, CSV 파일로 라이브 데이터 내보내기, 그래프 및 텍스트로 데이터보기: 차량의 잠재적 인 문제를 추가로 확인할 수 있습니다.

11. 자동 스캔 및 자동 VIN: 이 기능은 VIN 및 플레이트 스캔을 지원하며 포괄적 인 모든 시스템 진단을 거칩니다.

12. 확장 기능: OTOFIX D1 스캔 도구는 특수 도구와 연결하여 여러 확장 기능을 지원합니다.

13. 지원되는 언어:
영어, 스페인어, 독일어, 러시아어, 이탈리아어, 폴란드어, 스웨덴어, 한국어, 일본어, 네덜란드어, 포르투갈어, 프랑스어, 체코어, 태국어, 베트남어, 인도네시아어, 캄보디아어

우수한 하드웨어 구성:

√ 새로운 칩과 4 코어 CPU는 느린 주행 속도 문제를 해결하고 지연이 없습니다.
√ 온보드 메모리 (2 + 64G) 가 더 많은 정보를 저장하도록 업그레이드되었습니다.
√ 사용하기 쉬운 인터페이스: 정보 메뉴가 논리적으로 배치됩니다.
√ 크게 운영 체제를 업그레이드 (안드로이드 9.0)
√ 듀얼 밴드 와이파이 주파수: 신호 또는 연결 속도에 대한 2.4Ghz 및 5Ghz 와이파이 모두.
√ 원터치 업데이트: 최신 차량 모델 및 진단 기술을 최신 상태로 유지하기위한 쉬운 소프트웨어 업데이트.
√ 안정적인 무선 연결: 케이블 제한없이 무선 진단을 위해 작업 범위가 최대 33 피트 (10M) 이므로 진단을 실행하는 동안 차량을 걸어 다닐 수 있습니다.

2023-광범위한 차량 범위: 140 개 이상의 브랜드, CAN-FD/DoIP, 심지어 HEV

★CAN FD: 유연한 데이터 속도 (CAN FD) 를 사용하는 CAN은 데이터 전송 속도 측면에서 고전적인 CAN 버스의 한계를 극복합니다. 실제로 CAN FD의 데이터 처리량은 네트워크 토폴로지에 따라 6 배 더 높습니다.
★GM 모델 (2021 이상) 과 호환됩니다.
★DoIP: DoIP를 통한 진단에서는 UDS를 통해 도입 된 진단이 TCP/IP 및 이더넷에서 사용됩니다. 따라서 LAUNCH CRP909X 는 복잡한 진단 작업 및 플래시 응용 프로그램의 경우 시간과 비용면에서 모두 절약 할 수 있습니다. B-M-W (F & G 섀시), 볼보 모델 (2018 이후), 랜드로버 & 재규어 모델 (2017 이후) 과 호환됩니다.
★B M.W, V-W, BYD와 호환되는 일부 12V 신에너지 HEV 차량에 대한 기본 진단을받을 수도 있습니다.
★GM Cavalier, TRAX, Encore, Envision, GL8 (LSY), CT4, CT5 와 호환… 2019 후 만든.
★2108 후 볼보, 2017 후 랜드로버/재규어, B M.W F/G 섀시와 호환 가능…
★등록 된 AutoAuth 서비스를 통해 2018 + FCA SGW 장착 차량에 대한 진단 액세스를 통해 코드, 양방향 기능, 활성 테스트, 작동 및 재학습 등을 지울 수 있습니다.
★호환 가능한 차량은 다음과 같습니다: 대부분의 FCA 자동차 2018-2023: 크라이슬러 300, 퍼시피카; 닷지 챌린저, 충전기, 듀랑고, 여행, 램 (1000, 1500(DS), 1500(DT), 2500, 3500 택시 섀시, 3500 택시 섀시 10K, 3500 픽업, 4500, 5500, 멕시코), ProMaster City; 체로키, 나침반 (브라질, 중국, 인도, 이탈리아, 멕시코), 검투사, 그랜드 체로키 (W2, WK), 그랜드 커맨더, 배신자 (B1, BQ-중국, BU, BV), 랭글러 (JL); 알파 로메오 줄리아, 줄리에타/스텔비오; 피아트 500X, 500L, 500BEV, 토로, 도블로, 두카토, 노보 스트라다, 모비...
★그것은 전 세계 140 + 다른 자동차 브랜드에서 뛰어난 차량 범위를 자랑합니다. 미국 시장에서 가장 잘 팔리는 자동차를 포함합니다: 도요타, 혼다, 시보레, 용과 호환됩니다. d, 벤. z, B M.W, 르노, 랜드로버, 볼보, 재규어, 기아, 현대... 및 일부 고급 자동차 브랜드: 롤스 로이스, 람보르기니, 포르쉐, 마이바흐, 부가티와 호환 가능, 페라리, 로드스터, 파가니, 코닉세그, 테크아트, 맥라렌...

장비에는 다음과 같은 특수 차량이 없습니다. 다음 모델이 필요한 경우 장비를받은 후 문의하십시오. 현지 딜러의 연락처 정보를 제공합니다. 당신은 그들에게 연락하여 아래 자동차 모델을 구입할 수 있습니다:

브라질, 라틴 아메리카, 남미: 피아트 브라질, Gm 브라질, 마루티 스즈키, 마힌드라

ECU 코딩이 필요한 이유는 무엇입니까?

ECU 교체: 모듈이 손상된 경우 새 모듈로 교체해야합니다. 교체 후 자동차 시스템이 서로를 인식 할 수 있는지 확인하기 위해 새로운 ECU를 일치/학습/코딩하는 특정 절차가 필요합니다. 이러한 절차가 없으면 자동차가 시동을 걸지 않거나 일부 부품이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.

개인화: OE 설정 사용자 정의 (예: 밝기 레벨 또는 표시기 깜박임 간격을 포함하는 조명 설정을 다시 코딩하십시오. 차량 및 다른 경고 신호에 광학 또는 음향 신호를 설정하고, 안전 벨트 알림과 같은. 또한 필요하지 않은 일부 기능을 닫으십시오.

따뜻한 팁: 스캔 도구에는 사용 가능한 코딩 옵션만 나열됩니다. 재설정 메뉴는 제조사, 모델 및 연도에 따라 다릅니다.

ECU 데이터 백업/복구

OTOFIX D1 은 모든 ECU 코딩 데이터를 백업하는 간단한 메커니즘을 제공합니다.

1 단계: 선택한 제어 모듈의 현재 코딩 정보 사본을 만듭니다.

2 단계: 백업으로 스캔 도구에 파일로 저장합니다.

3 단계: 코딩 또는 프로그래밍 값을 복원하려면 필요한 백업 파일을 선택하면 제어 모듈에서 이전 설정/코딩으로 쉽게 되돌릴 수 있습니다.

온라인/오프라인 ECU 코딩이란 무엇입니까?

OTOFIX D1 에서 사용할 수있는 ECU 코딩을 수행하는 두 가지 방법입니다.

온라인 코딩: OTOFIX 온라인 서버는 빠르고 정확한 절차를 위해 코딩 값을 자동으로 전송합니다. 이것은 경험에 관계없이 모든 기술자나 상점에서 사용할 수있는 스마트 코딩 솔루션으로 개발되었습니다. (BM-W, 포르쉐, V-W, 인피니티 및 현대와 호환 가능…)

오프라인 코딩: 사용자 지정된 빌드에 대한 코딩 값을 수동으로 입력할 수 있습니다. (Fo * d, 마쓰다, 재규어, 복스홀 및 오펠과 호환 가능…)

40 개 이상의 서비스 기능: 유지보수 성능 극대화

새로 추가 된 많은 서비스 기능. 몇 가지 이름을 지정하려면:

√ 오일 리셋: 다음 오일 교환을 정확하게 읽을 수 있도록 엔진 오일 수명 시스템의 새로운 계산을 재설정하십시오.
√ ABS 출혈: ABS 브레이크 블리드 기능을 수행하여 ABS 펌프를 순환시켜 a-i-r을 ABS에서 빼냅니다.
√ EPB: 전자 주차 브레이크 시스템을 수리 한 후 캘리퍼, 브레이크 디스크 또는 패드를 재설정하십시오.
√ BMS 재설정: 배터리를 교체 한 후 재설정하여 원래 배터리의 배터리 결함 정보를 지우고 새 배터리를 보호하십시오.
√ AdBlue Reset: 디젤 배기 처리액 (자동차 요소) 을 교체하거나 채운 후 재설정 작업을 수행하십시오.
√ 언어 변경: 원래 차량 중앙 제어판에 설정된 언어를 변경하십시오.
√ NOx 센서 재설정: NOx 센서 결함이 명확하고 NOx 촉매 변환기가 교체 된 후 엔진 ECU에 저장된 촉매 변환기 학습 값을 재설정하십시오.
√ 시트 보정: 메모리 기능이 장착 된 시트를 교체하거나 수리 한 후 보정하십시오.
√ 타이어 리셋: 이 기능은 타이어를 수정하거나 교체 한 후 타이어의 크기 매개 변수를 설정할 수 있습니다.
√ Windows 보정: ECU 초기 메모리를 복원하고 파워 윈도우의 자동 오름차순 및 내림차순 기능을 복원하기 위해 도어 및 윈도우 매칭을 수행합니다.
√ 오일 리셋, EPB, TPMS 리셋 (간접), IMMO K eys (기본), BMS 리셋, 브레이크 블리드, SCR 후처리, 인제. 코딩, SAS, 스로틀 적응, WIN DR ROOF 등.

따뜻한 팁: 호환성은 전 세계 99% 자동차 모델을 포함합니다. 이 양방향 스캔 도구는 다양한 차량에서 작업하는 자동차 수리점의 정비사에게 적합합니다.

더 많은 서비스 기능을 얻는 방법

차량의 제조사/모델/연도에 따라 관련 모듈에 100 + 서비스 기능이 분산될 수 있습니다. 특정 자동차 소프트웨어에서 더 많은 것을 찾을 수 있습니다.

2006 Chevy Silverado를 예로 들어보십시오. 이 자동차 모델의 TCM 서비스 기능 전체 목록을 보려면 Chevy Software-시스템 선택-전송 제어 모듈 (TCM) -서비스 기능을 입력하십시오. 그런 다음 화면의 지시를 따르십시오.

VAG 차량용 제작: ECU 코딩, VAG 가이드, 온라인 K-eys 프로그래밍

VAG 안내 기능

다른 자동차 모델 및 구성을 대상으로 해당 팁, 자동 로그인, 일치, 설정 및 코딩을 제공하는 관련 작동 지침이 있습니다. 안내 기능을 갖는다는 것은 아이디어를 제공하고, 차를 수리하는 동안 유지 보수 매뉴얼을 찾고 기능을 테스트 할 수있는 전문가의 회사를 갖는 것을 의미합니다.

ECU 코딩

수리 또는 교체 후 특정 구성 요소에 대한 적응형 재코딩

연료 효율 및 기계 부품의 내구성 향상, 전력 손실 감소

자동차의 차임 변경, 거울 자동 접기 및 펼치기 설정, 시작/정지 기능 비활성화

온라인 IM-MO

VAG 차량에서 k ~ ey FOB 프로그래밍 프로그래밍 프로그래밍: 새로운 K-ey 추가, 잃어버린 K-ey 삭제, 스마트 K-eys 쓰기, 스마트 K-eys 분실, 원격 학습. (참고: k ~ ey 프로그래밍 기능은 보편적으로 호환되지 않습니다. 소프트웨어를 받기 전에 호환성을 확인하십시오).

양방향 스캔 도구가 필요한 이유

부품이 작동하지 않아 고장으로 이어지는 경우 결함이 있는 부품 또는 명령일 수 있습니다. 자동차 스캐너를 통해 활성 테스트를 수행하도록 구성 요소를 명령하면 부품을 제거하지 않고도 문제를 신속하게 파악할 수 있습니다.
물론 차량의 대부분의 모듈에 액세스하고 파워 트레인, 바디, 서스펜션, ABS 및 에어백; 재학습 및 초기화 절차 수행

활성 테스트 기능을 수행하는 방법?

1 단계: 자동 감지, 수동 입력 또는 수동 선택으로 차량 읽기;
2 단계: 자동 스캔 또는 제어 장치 선택-(파워 트레인/바디/섀시…) -관련 모듈-활성 테스트;
3 단계: 화면의 지시에 따라 단계를 수행하십시오. 기능 메뉴는 make/model/year에 따라 다릅니다.

양방향 제어를 통한 전체 시스템 진단

Autel D1 은 모든 차량 시스템 및 하위 시스템 (예: 바디, 섀시, 파워 트레인, 네트워크 및 등) 에 액세스하여 ECU에서 포괄적 인 스캔을 수행하여 오류 시스템을 찾고 DTC를 검색 할 수 있습니다.

1. 진단하려면브레이크 시스템 브레이크 페달이 흐릿하고 이상한 냄새 나 소음 등을 느낄 경우 올바르게 작동하는 브레이크 시스템은 안전한 차량 제어 및 작동을 보장하는 데 중요합니다.

2. 진단하기 위해배출 시스템 시스템이 차량 수명 또는 열악한 연료의 영향을받는 경우. 좋은 배출 시스템은 유해한 가스를 크게 줄이고 벌금을 부과하지 않도록 보호합니다.

3. 진단하기 위해연료 시스템 차량이 시동을 걸지 않거나 "점검 엔진" 표시등이 켜집니다. 체크 자동차의 연료 시스템은 정기적으로 가장 낮은 배출량으로 자동차의 최상의 성능을 보장합니다.

4. 진단하기 위해자동차가 미끄러지거나 이동하기 어려운 경우 전송. 이 시스템은 자동차의 전반적인 성능에 중요한 역할을합니다.

5. 진단와이퍼 시스템 와이퍼가 떨리거나 줄무늬가있는 경우 관찰하십시오. 차를 정기적으로 점검하지 않으면 명확하게 볼 수 없기 때문에 사고가 발생할 수 있습니다.

6. 빠른 신호가 깜박이거나 조명이 어두워지면 Light System을 진단하십시오.

그리고 더 많은...

OTOFIX D1 자동차 스캔 도구: 하드웨어의 거대한 도약

자동차 진단 스캔 도구 OTOFIX D1 의 주요 개선은 훨씬 더 유창한 작동 경험을 보장하기 위해 하드웨어에서 이루어집니다. VAG 자동차 고급 기능을 선택하면 더 이상 지불 청구서를 낭비하지 않고 필요한 기능에 대해서만 지불하면됩니다. 699 USD만 있으면 기껏해야 600 USD를 절약 할 수 있습니다!

프리미엄 하드웨어:

OS: 안드로이드 9.0 운영 체제
프로세서: 4x ARM Cortex-A35 (1.5GHz) 프로세서
DDR: 2GB
메모리: 64G
7 "LCD 용량 성 터치 스크린
카메라: 8M 후면 카메라, 모든 질문에 대한 명확한 세부 정보 캡처
배터리: 5800mAh 배터리, 8h 계속 작동 지원

원격 지원/MaxiFix/데이터 관리자/빠른 링크

원격 데스크톱 응용 프로그램은 간단하고 빠르고 안전한 원격 제어 인터페이스 인 TeamViewer 빠른 지원 프로그램을 시작합니다. 이 응용 프로그램을 사용하여 Autel의 지원 기술자가 TeamViewer 소프트웨어를 통해 PC에서 MaxiPRO 태블릿을 제어 할 수있게하여 임시 원격 지원을받을 수 있습니다.

MaxiFixApplication은 온라인 문제 해결사 데이터베이스를 시작합니다. 이 데이터베이스는 대부분의 차량에 대해 거의 모든 일반적인 진단 문제 코드 (DTC) 데이터베이스를 제공 할뿐만 아니라, 또한 다른 MaxiCheck 사용자와 네트워크를 구성 할 수있는 포럼 역할을하며 광대 한 사용자

입증 된 수정 사항과 함께 수리 및 진단 팁 데이터베이스.

포장 목록

1X 메인 유닛
1X 전원 어댑터
1X 오토 픽스 V1
1X USB 대 이더넷 어댑터
1X 휴대용 케이스
1X 타입 C USB 케이블
1X 빠른 참조 가이드